新時(shí)代國六商用車采用鋼鑄發(fā)動機(jī)，應(yīng)用超高壓燃油噴射的技術(shù)，并普遍采用EGR（廢氣再循環(huán)系統(tǒng)）和DPF（柴油顆粒捕捉器）以滿足國家排放法規(guī)要求。

商用車發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)，壓力更高，溫度更苛刻，同時(shí)尾氣后處理設(shè)備更精 密，傳統(tǒng)高灰分潤滑油會堵塞后處理裝置，過低灰分潤滑油則無法提供保護(hù)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障。

力豹LIBAO豹粒王B10 CK-4 可以滿足整車綜合工況4萬公里長效使用。油品綜合性能完備，有效分散EGR（廢氣再循環(huán)系統(tǒng)）產(chǎn)生的煙炱顆粒，大幅度降低發(fā)動機(jī)磨損，保證發(fā)動機(jī)綜合性能穩(wěn)定，適用于符合新歐VI 歐V、 國VI 尤其適用于重負(fù)荷高增壓，高速、長周期運(yùn)行對環(huán)保有要求的大功率柴油機(jī)車輛，具有卓越的抗氧化性、剪切穩(wěn)定性及燃油經(jīng)濟(jì)性；能夠在超長換油期內(nèi)為苛刻條件下運(yùn)行的重負(fù)荷發(fā)動機(jī)提供卓越保護(hù)。

本產(chǎn)品采用優(yōu) 質(zhì)酯類聚a-烯烴(PAO) 全合成基礎(chǔ)油，MUTIEALLOY 鉬鐵合金科技穩(wěn)壓分子鏈強(qiáng)化技術(shù)配以原裝進(jìn)口復(fù)合添加劑調(diào)配而成的酯類全合成低SAPS重負(fù)荷發(fā)動機(jī)油。高堿值兼低灰分配方（LOW-SAPS）充分保障發(fā)動機(jī)性能的同時(shí)，有效保護(hù)尾氣后處理裝置，避免DPF（柴油顆粒捕捉器）堵塞和故障。

“產(chǎn)品換油里程”數(shù)據(jù)源自產(chǎn)品配方實(shí)際路試試驗(yàn)結(jié)果，具體換油里程請參考汽車品牌商推薦。

規(guī)格認(rèn)證

API CK-4；CJ-4；CI-4+ ACEA E9  E7 E6 康明斯CES20086 馬克EOS-4.5  沃爾沃VDS-4.5  戴姆勒奔馳MB228.31  MTUCategory2.1  雷諾RLD-4  MAN3775